A contaminação por água em sistemas de óleo é um problema comum e sério, que pode causar diversos danos aos equipamentos. A seguir, discutiremos as principais medidas de controle, os tipos de filtragem e a importância de utilizar filtros separadores de água e óleo.
Medidas de Controle de Umidade no Óleo
Para minimizar a contaminação por água, algumas medidas preventivas podem ser adotadas:
- Adição de aditivos ao óleo: Aditivos específicos podem ajudar a dispersar a água e melhorar a estabilidade do óleo.
- Instalação de respiradouros dessecantes: Esses dispositivos ajudam a evitar a entrada de umidade no sistema.
- Boas práticas de armazenamento e manuseio: Armazenar o óleo em locais secos e bem fechados, além de manuseá-lo adequadamente, é crucial para evitar a contaminação.
- Análises de óleo periódicas: Monitorar regularmente a condição do óleo ajuda a identificar e corrigir problemas antes que causem danos.
Contudo, essas medidas não impedem completamente a entrada de água no sistema. Por esse motivo, é necessária a adoção de práticas de separação da água do óleo, sendo a mais eficiente delas a filtração.
Filtro Separador de Água e Óleo Diesel
Importância
No caso de motores a diesel, a separação da água emulsificada do óleo é um requisito essencial. A inclusão de um sistema de filtragem adequado é indispensável para garantir o bom funcionamento dos motores e sistemas hidráulicos.
Funcionamento
A separação de água do óleo diesel é feita através da aplicação de sistemas de filtragem. Existem dois principais métodos:
- Barreira Hidrofóbica:
- Utiliza celulose tratada com camadas de silicone.
- Retém a água na superfície repelente de umidade.
- A água se acumula e é drenada num copo coletor.
- Meio Filtrante Hidrofílico Coalescente:
- Utiliza microfibra de vidro.
- Atraí a água, que se acumula formando gotas maiores.
- A água é coletada devido à sua maior densidade.
Outras Formas de Remoção da Umidade do Óleo
- Separação por gravidade
- Separação centrífuga
- Separação coalescente
- Separação absorvente
- Desidratação a vácuo
De Onde Vem a Água que Contamina os Óleos de Máquina?
A principal fonte de umidade é o ar atmosférico, mas outras fontes comuns incluem:
- Entrada de umidade através de respiradouros, filtros, selos ou coberturas no sistema.
- Vazamentos em sistemas de refrigeração.
- Condensação em reservatórios ou sistemas de lubrificação.
- Umidade residual da lavagem do equipamento.
- Entrada de água durante o abastecimento, coleta de amostras ou troca de óleo.
Por Que Usar Filtro Separador de Água e Óleo?
A água no óleo pode causar vários problemas, como:
- Ferrugem e corrosão: Metais expostos à água e oxigênio formam óxidos metálicos, causando desgaste por abrasão.
- Cavitação: Bolhas de vapor formadas em pontos de baixa pressão podem implodir, causando erosão.
- Fragilização por hidrogênio: Rachaduras em metais de alta resistência induzidas por moléculas de hidrogênio.
- Redução das propriedades lubrificantes: A água não aumenta a viscosidade com a pressão, aumentando o atrito entre partes móveis.
- Hidrólise: A água causa degradação do óleo e aditivos, formando ácidos e alcoóis.
- Diminuição da efetividade dos aditivos protetores: A água reduz a disponibilidade dos aditivos, aumentando a oxidação.
- Espuma no óleo: A água e oxigênio podem causar espuma, reduzindo a eficiência do óleo.
Filtro Separador de Água e Diesel: 5 Benefícios
- Garantia e Resistência: Maior resistência à corrosão e vida útil prolongada.
- Limpeza Eficiente: Eliminação de 99% da água e contaminantes.
- Operação Sem Complicação: Fácil instalação e operação, adequado para vários sistemas.
- Investimento Certo: Baixo custo e alta eficiência sem necessidade de refil.
- Equipamento Versátil: Adequado para qualquer modelo e marca de motor.
Conclusão
A contaminação por água no óleo é um problema sério que pode causar diversos danos aos equipamentos. Adotar medidas preventivas e utilizar filtros separadores de água e óleo são práticas essenciais para garantir a eficiência e a longevidade dos sistemas. Investir em filtragem adequada é fundamental para evitar falhas e reduzir custos de manutenção.
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